Очень частая проблема с автомобилями Ниссан и Инфинити (особенно FX50) - это после чистки дроссельной заслонки - обороты холостого хода становятся высокими (2000об. и более). При процедуре адаптации
Idle Air Volume Learning сканером или "педалями" - процедура заканчивается с ошибкой, и толку не дает. Причин на это может быть множество - от "уплывших адаптаций", неисправного MAF-сенсора и до "растянутой цепи". Можно попробовать проводить процедуру обучения холостого хода с отключенной форсункой, закрывать дроссель рукой при обучении, "поворачивать MAF-сенсор" и т.д., -но и это не всегда помогает. Дилерские центры при такой неисправности меняют блок управления двигателем.
Самый правильный и простой вариант - это снять блок управления ECU двигателя и привезти его нам, или приехать к нам - мы сами его снимем и сделаем необходимые процедуры для адаптации "правильного" холостого хода! Процедура занимает от 30 минут до 1 часа, стоимость устранения такой неисправности - от 2000 до 6000 рублей (в зависимости от модели блока управления двигателем).
